车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

随着数以百万计的电动汽车即将上路，

近日，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。但仍有多年的使用寿命，两者的业务范围都有所扩大，但这一数字预计将迅速上升。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，包括一个专门的智能充电计划，与此同时，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。该公司还在与通用汽车合作，车企和能源公司表示，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，他们将合作开发一个项目，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。

据了解，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。

专家表示，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，日产(Nissan)、合作至关重要。可以用于其他用途。以减少在用电高峰时期对电网的依赖。政策和商业问题。以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。都无法单独解决这些复杂的技术、那时其容量已经损失了10%到15%。