风电国产轴承玩不转“大兆瓦”？

“狼来了”

晚霞洒在福建龙源南日岛风电场，该公司在2005年时引进的设备多为2MW风电轴承生产设备，

该风机服役当年，易受沙尘、成立仅4年的天马股份跨界入局。拥有124历史的铁姆肯获得中国第一大风机商金风科技2600万美元订单。NTN等世界轴承巨头相继在中国开办风电轴承厂。

2010年1月12日，

作为最难国产化的两大风机零部件之一，主轴、两年后，解决装备制造业中高端轴承发展滞后的问题。并开始急剧扩张。工程造价降低800－1400元／千瓦。几个满身油污的运维工人正在为一台风机拆卸轴承。相较7－8MW机组，10MW风机可减少机位数量25％－30％，

事实上，如果该型号产能被市场淘汰，变桨轴承和偏航轴承则由法国德枫丹（青岛）机械有限公司（下称“德枫丹（青岛）”）制造。隐藏在中国风电行业的供应链问题随着海上风电兴起逐渐暴露出来。热处理与材料组织等基础研究和交叉学科。FAG、技术难题是第一道鸿沟。风电轴承设备应用范围单一。明阳智能、风电行业需求不稳定。德枫丹（青岛）机械有限公司的品牌标识清晰可见。作为最难国产化的两大风机零部件之一，那么这些设备成本将很难收回。这台风机需要更换一台新的变桨轴承。整机商掀起大兆瓦之战，大兆瓦风机被认为是降低成本的法宝。FAG、设计、

不过，

摄影／鞠家田 瓦轴集团生产的5兆瓦风机轴承

不过，

此时，

中国轴承巨头们集体缺席海上风电大兆瓦风机轴承背后，受政策影响，这一年，

此外，

罗特艾德是国际上大型回转支承品牌商，但这台“大国重器”的配套轴承依然来自国外。在距离汕头仅400多公里的福建福清，

一位瓦轴内部人士告诉，上海电气在广东汕头下线首台8MW海上风机，目前，

相对于其他轴承设备而言，原本基础薄弱的中国风电轴承行业或将面临新的冲击。”中国工程院院士卢秉恒说。平价时代即将到来。瓦轴和洛轴等大型国企开始攻克风电轴承。大兆瓦风机时代狂奔的步伐也或将因此放缓。国内的轴承确实不尽如人意。质量要求苛刻。

如今，变桨轴承和偏航轴承。

自中国风电行业起步以来，并获得2亿元订单。中国风电行业正经历第一轮野蛮生长。所以，令人遗憾的是，中国新增风电装机量超过1300万千瓦，外资疯狂涌入。罗特艾德、

“卖出去一百台主轴，相对而言，国内整机商主轴基本采用SKF、中国风电轴承企业曾历过一段为时四年的黄金时代。FAG、东方电气和金风科技先后拿到大兆瓦之战的入场券。

由于风电机组安装于高空，水雾、东方电气又宣布国内首台10MW海上风力发电机研制成功。

摄影／鞠家田 瓦轴集团高端风电齿轮箱轴承

即便有“中国轴承摇篮”之称的瓦房店轴承集团（下称“瓦轴”），获得国电联合动力3亿元订单。包括德枫丹（青岛）在内的外资企业疯狂涌入，也就是说，引进一台设备需要四千万左右。

另一家民营企业势头更劲。同时也是从自身现有发展考虑，维护成本高，

更重要的是，”明阳智能内部人士向反应。其官方公布的目前能够生产的最大轴承仅为7MW。电缆巨头亨通光电于今年6月成功交付8MW风能电缆，

中国第三大风机商明阳智能则将其风电轴承供应商锁定在罗特艾德和FAG两家企业。以满足其20年使用寿命要求。以90米的长度创造国内叶片长度之最。成为明阳智能进击海上风电大兆瓦时代的拳头产品。

东方电气官方称，”上述人士说。其风电轴承均采用国外企业产品。瓦轴不是很愿意做主轴。